作为老牌合资车企，神龙汽车内部正持续调整。
3月23日，蓝鲸汽车记者从知情人士处独家获悉，前哪吒汽车营销公司副总裁张洪汉已加盟神龙汽车，出任新成立的整合营销中心副总经理。
记者从多个消息源确认，日前，神龙汽车召开营销组织重构焕新全员大会暨营销总部成立大会，宣布生效了新的营销组织架构。同场，整合营销中心、用户体验中心、渠道发展中心、销售中心等正式成立。
据悉，张洪汉可谓汽车圈老兵。公开资料显示，2003年，张洪汉就曾加盟神龙汽车，期间曾任东风雪铁龙市场部品牌及公关分部主任等职。2019年，张洪汉加盟长城汽车，出任WEY品牌传播总监一职。随后于2021年加盟哪吒汽车，2023年，其被任命为哪吒汽车营销公司副总裁兼品牌营销中心总监。
官网显示，神龙汽车有限公司成立于1992年5月，现由东风汽车集团股份有限公司与Stellantis集团各出资50%共同组建的整车及零部件生产经营企业。作为国内最早拥有多品牌的乘用车企业之一，其旗下拥有两个合资品牌，包括东风雪铁龙、东风标致。
作为法系车的代表之一，近年来，神龙汽车持续处于变革调整中。去年10月，神龙汽车宣布领导班子成员调整，其中，吕海涛任神龙汽车总经理，程军任神龙汽车党委书记、副总经理，师建兴任神龙汽车党委副书记等。
去年12月底，该公司发布“神龙复兴三年计划”，宣布到2028年，通过品牌焕新、产品焕新、网络焕新、机制焕新，着力提升营销服务、产品企划、技术整合、成本控制和品质管控等五项核心能力，全面构建“一切为了打赢”的管理体系，用三年的时间打赢神龙复兴之战。
据东风集团股份此前公布的数据显示，去年，神龙汽车全年累计销量为51,507辆，同比下滑24.61%。作为参考，2015年，神龙汽车年销量曾高达71万辆，创下历史巅峰。而据最新官方数据显示，今年1-2月，东风标致与东风雪铁龙经营规模累计同比增长19%。
图片来源：乘联分会
近几年，在新能源转型浪潮及自主品牌加速崛起背后，包括法系车等合资阵营市占率持续受到冲击。据乘联分会数据显示，去年12月自主品牌国内零售份额为64.3%，同比增长2.2个百分点；主流合资品牌零售51万辆，同比下降27%。去年全年来看，自主品牌零售市场份额达65%，同比增长4.8个百分点，而法系品牌去年市占率甚至低于1%。
在诸多变革调整下，这家合资车企能否打赢“复兴战”，还需时间观察。
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